Skövde nyheter

E20 får svår konkurrens – kan petas som huvudväg

Trafik. Den planskilda korsningen i Jung blir klar ett år tidigare. Ändå faller en tung skugga över E20. Riksväg 40 förbi Ulricehamn kommer att byggas om till motorväg med start i höst.

– Vi riskerar då att hamna utanför allfartsvägen, säger oppositionsrådet Jan-Erik Wallin (M), som oroar sig för att sträckan Göteborg/Stockholm kan komma att skyltas om.
Oppositionsrådet i Vara Jan-Erik Wallin och kommunalrådet Fredrik Nelander (S), har kallat till presskonferens ute vid trafikplats Jung. De vill prata om den glada nyheten att den planskilda korsningen står klar ett helt år tidigare än planerat.
Tillsammans med Skanskas produktionschef på plats, Robert Svensson, presenterar de en plan där korsningen blir färdigställd redan i slutet på 2012.
– Då kommer vi bara att ha slitlageryta och lite målningsarbete kvar att göra inför 2013, säger Robert Svensson.

Det här är förstås en glädjande nyhet. Både Fredrik Nelander och Jan-Erik Wallin poängterar det viktiga i att få till ytterligare ombyggnad av E20. Självklart handlar det om att göra hela sträckan till motorväg men E20 har svår konkurrens.
Idag är bara drygt hälften av sträckan motorväg.

R40 i kombination med E4:an är däremot i bättre skick. I stort sett hela sträckan blir motorväg när man byggt ut vid Ulricehamn. Detta leder förstås till att E20 riskerar att förlora sin plats som huvudväg mellan Sveriges två största städer.
Skaraborg hamnar då helt utanför allfartsleden.

Jan-Erik Wallin är ordförande i nationella E20-gruppen och Fredrik Nelander finns med i kommunalförbundets E20-grupp där man bland annat arbetar med en utredning inför regeringens revidering av den nationella planen för vägar.
– Det är viktigt att man får till stånd en utbyggnad av E20 nu, det är vi helt överens om oavsett partifärg, säger Jan-Erik Wallin och får medhåll av Fredrik Nelander.

Idag finns inte E20 med på den nationella planen för ombyggnad av vägar fram till 2021. Det innebär nästan tio års väntetid medan E4/R40 kommer stå klar redan 2015.
– Det här är förstås inte bra, säger Fredrik Nelander.

Enligt Jan-Erik Wallin finns det diskussioner kring att skylta om och leda trafiken till R40 och E4 via Jönköping istället för E20.
Vägens status försämras då avsevärt.
– Det här riskerar såklart att leda till en negativ spiral. Vi hamnar utanför, säger Wallin.
– Vad händer med underhåll och snöskottning av vägen om den inte har samma prioritet, fortsätter han.

För kommunerna utefter E20 blir det, enligt Wallin, därför ännu mer angeläget om att få till stånd en utbyggnad av vägen i närtid, inte bara för trafiksäkerheten utan också för näringslivets utveckling.
I och med den svåra olyckan där en hel familj från Kinnarp omkom bjöd Jan-Erik Wallin in infrastrukturministern Catharina Elmsäter Svärd till Vara för att på plats uppleva E20.
– Jag har fått ett negativt besked, hon kommer inte, säger Jan-Erik Wallin.
Jan-Erik Wallin och Fredrik Nelander följer med Robert Svensson ut på arbetsplatsen vid Jung. Tunga lastbilar fraktar bort jord och lera medan andra kör dit sten. Arbetet flyter på bra.
Att trafikplatsen blir klar tidigare är såklart ett ljus i mörkret.

Malin G Pettersson